Konstruktion von Rollmaterialien: Unterschied zwischen den Versionen
HW1 (Diskussion | Beiträge) |
HW1 (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP zwei Fixpunkte, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt: | Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP zwei Fixpunkte, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt: | ||
| − | Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[ | + | Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]]. |
</p> | </p> | ||
Version vom 17. August 2018, 15:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Räder sind Objekte auf Achsen
Die Objekte _vRadsatz und _hRadsatz
Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP zwei Fixpunkte, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen reservierten Achsennamen und werden unter die Basis gekreuzt: Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. hier.
Verschiedene Achsfolgen
Mehrere Starrachsen (Achsfolgen C, D, etc.)
Drehgestelle (z.B. Achsfolgen BoBo, CoCo etc.)
Vor- und Nachlaufachsen (Einzelachsen, Drehgestelle)
Lenkachsen
