Konstruktion von Rollmaterialien: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt: | + | Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]]. Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]]. |
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| − | + | Mit dieser Achsenanordnung lässt sich eine Lokomotive der Achsfolge B oder Bo konstruieren. | |
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Version vom 17. August 2018, 16:09 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Räder sind Objekte auf Achsen
Die Achsen _vRadsatz und _hRadsatz
Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen reservierten Achsennamen. Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. hier.
Die Achsen _vRadsatz und _hRadsatzwerden unter die Basis gekreuzt:
Mit dieser Achsenanordnung lässt sich eine Lokomotive der Achsfolge B oder Bo konstruieren.
Verschiedene Achsfolgen
Mehrere Starrachsen (Achsfolgen C, D, etc.)
Drehgestelle (z.B. Achsfolgen BoBo, CoCo etc.)
Vor- und Nachlaufachsen (Einzelachsen, Drehgestelle)
Lenkachsen
