Konstruktion von Rollmaterialien: Unterschied zwischen den Versionen
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Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt: | Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt: | ||
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Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]]. | Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]]. | ||
Version vom 17. August 2018, 16:05 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Räder sind Objekte auf Achsen
Die Achsen _vRadsatz und _hRadsatz
Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen reservierten Achsennamen und werden unter die Basis gekreuzt:
Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. hier.
Verschiedene Achsfolgen
Mehrere Starrachsen (Achsfolgen C, D, etc.)
Drehgestelle (z.B. Achsfolgen BoBo, CoCo etc.)
Vor- und Nachlaufachsen (Einzelachsen, Drehgestelle)
Lenkachsen
