Konstruktion von Rollmaterialien: Unterschied zwischen den Versionen

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Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt:
 
Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen [[Reservierte_Achsennamen|reservierten Achsennamen]] und werden unter die Basis gekreuzt:
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Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]].
 
Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. [[Reservierte_Achsennamen#vRadsatz|hier]].
 
 
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== Verschiedene Achsfolgen ==
 
== Verschiedene Achsfolgen ==

Version vom 17. August 2018, 16:04 Uhr

Allgemeines

Räder sind Objekte auf Achsen

Die Achsen _vRadsatz und _hRadsatz

Für die Spurführung eines Fahrzeuges auf dem Fahrweg benötigt EEP mindestens einen Fixpunkt, in der Regel zwei, die der Vorder- und Hinterachse entsprechen. Dies gilt unabhängig von der tatsächlichen Achszahl des Fahrzeuges. Die beiden Fixpunkte erhalten jeweils einen reservierten Achsennamen und werden unter die Basis gekreuzt:

Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei fehlt


Zu den Eigenschaften der Achsen (Rotation etc.) s. hier.

Verschiedene Achsfolgen

Mehrere Starrachsen (Achsfolgen C, D, etc.)

Drehgestelle (z.B. Achsfolgen BoBo, CoCo etc.)

Vor- und Nachlaufachsen (Einzelachsen, Drehgestelle)

Lenkachsen

Triebwerksteuerung von Lokomotiven